Zgredzik

Transport międzynarodowy

Dla ułatwienia zajęcia miejsca w na tylnych siedzeniach, środkowa kanapa teraz przesuwa się o 240 mm i można ją składać na w proporcjach 40/20/40 (co oznacza, że dzieli się na trzy części). W wersji pięciomiejscowej proporcja podziału wynosi 60/40. Oparcie kanapy ma regulowany kąt pochylenia i można je ustawić w aż 9 pozycjach, w zakresie 15 stopni - od 10 do 25 stopni. Środkowe 20 procent kanapy może pełnić rolę fotela lub szerokiego, wielofunkcyjnego podłokietnika.

Napęd na wszystkie koła jest przenoszony przez nowoczesny, skonstruowany przez Nissana układ ALL MODE 4x4-i. Zmodernizowany silnik Nowy Murano nadal jest napędzany 3,5-litrową wersją wielokrotnie nagradzanego silnika VQ, jednakże jednostka ta została poważnie zmodernizowana pod kątem nowego „środowiska pracy” i w efekcie ma teraz większą moc i jest oszczędniejsza. Moc wzrosła do 256 KM, a moment obrotowy sięga teraz 334 Nm, przy czym lepsze osiągi samochodu i zmniejszenie zużycia paliwa są też owocem istotnych ulepszeń w nowatorskiej skrzyni biegów CVT. Za tymi wyrafinowanymi rozwiązaniami nie pozostaje w tyle wyposażenie nowego Murano - znajdziemy więc w Transport międzynarodowy bogate wyposażenie, dbające o komfort kierowcy i pasażerów.

Ich obsługa jest łatwa. Natę­żenie i tempo przepływu nastawia się za pośrednictwem dodatkowego mo­nitora na prawej konsoli bocznej. Seryjnie instalowana pompa hy­drauliczna typu Load Sensing osiąga wydajność 120 l/min. W naszym te­ście zanotowaliśmy 122 l/min (dwa złącza). Jeśli komuś to nie wystar­cza, może zamówić instalację o wy­dajności 174 l/min. Szkoda tylko, że w bezciśnieniowym obiegu wstecznym nie stosuje się większego prze­kroju na odcinku prowadzącym bez­pośrednio do przekładni. Model 7930 ma przestronną kabinę o „wiotkiej kibici”, zapewniającą dobrą widoczność. sprzęgło punto Grubaska przyjemna laicko wykrzykuje znane wiatraczki.